В марте просыпается Варшава поздно: в восемь утра, заливая улицы лучами цвета гречишного меда, солнце медленно взбирается все выше, пересчитывая черепицу на крышах Старувки. Город пустой и нежится в полудреме, только кое-где уборщики заканчивают работу, да редкие старички и старушки идут выгуливать своих питомцев. Все они знакомы, улыбаются друг другу, здороваются, обмениваются новостями, и мы чувствуем себя среди них неловко, как если бы нас застали за подглядыванием в замочную скважину.

- Что ж вы рано-то так, еще закрыто все, - с непередаваемой смесью сочувствия и одобрения сокрушается бабушка с маленьким белым пуделем. – Откуда приехали?
Мы отвечаем «Киев» и «Брюссель» одновременно и смеемся, в мгновение превращаясь из наблюдателей в часть этого странного и немноголюдного утреннего сообщества. Она улыбается, и, заговорщицки подмигнув, объясняет, в какой закоулок нужно свернуть, чтобы раздобыть кофе.
- Не бог весть какой, но утром все лучше, чем ничего, - говорит она на прощание, и уходит, растворившись в контровом свете, и только далекий звук тявканья собачки еще долго никуда не девается, многократно отскакивая горошинами от стен домов.

Центральная почта также пустынна: два человека вместо привычных длинных очередей озадачивают. Мы покупаем марки, и серьезный клерк отматывает длинную ленту с наклейками «Priority» в довесок. Мне бы очень хотелось сказать, что в этот раз я вспомнила, в какую сторону открывается входная дверь, но это будет неправдой: заметив замешательство, дверь – с «Прошу пани», конечно же, - открывает мне один из посетителей.

Мы ходим, и рисуем общие воспоминания, отмечая детали, рассматривая дверные ручки и вывески, ощущая каждой клеткой движение воздуха от крыльев испуганных голубей, и перебирая цветные карамельки в карманах. Стараясь не мусорить лишними звуками, мы молчим: преступлением было бы нарушить хрупкое равновесие, сотканное из утреннего ветра, пения птиц, согретых первым солнцем лавочек и скрипа открывающихся окон.

«Оказывается, очень просто почувствовать себя вот этим самым priority в пустом утреннем городе», говорит мой спутник, и я киваю в знак абсолютного согласия. Здесь и сейчас, на залитой солнцем Рыночной площади, мы – самые важные люди, нам некуда спешить и не нужно ничего никому доказывать. Через час город проснется окончательно, и наполнится суетой и миллионами разных звуков, соединенных в истории и восклицания.
Но это будет уже не наша Варшава, этот город будет принадлежать кому-то другому.

( ... )

В каждый из этих замков мы попали совершенно случайно. Мальборк нашли в бесплатном журнале для туристов в разделе «куда еще поехать, и чтобы было недалеко от Гданьска»; Квидзин и город с непроизносимым названием Grudziadz, который между собой мы звали Гуаньчжоу, – увидели на открытке, купленной в Мальборке (там было штук 9 замков и городов, но эти два, по крайней мере, оказались по дороге), а в Штум заехали вообще по принципу «раз уж город проезжаем, надо бы хоть посмотреть, что это такое».

По результатам визита, «Гуаньчжоу» и Мальборк я, пожалуй, отнесу к категории must-see, пусть даже в первом городе нам удалось побыть совсем недолго – солнце уже садилось, и нужно было ехать, заселяться в гостиницу. Квидзин – замок классный, в остальном – обычный город, ничего выдающегося. В Штуме вовсю идут работы по реконструкции города и подготовке к Евро 2012 (впрочем, они почти везде идут – в каждом польском городе историческую часть приводят в порядок), так что рассмотреть, каков он и «с чем его едят» нам толком не удалось.

В комментарии приглашается antoin с байками про рыцарей :)
( 17 photos. )

В прошедшие выходные у К. стояла задача следующего характера: поехать в Хелм (город в 30 км от укранско-польской границы), забрать родственников, привезти их в Ровенскую область на семейное собрание, и потом, после этого самого собрания, отвезти назад в Польшу. Благодаря этому квесту мы узнали много нового и интересного про переход границы на автомобиле, и кое-какие нюансы хотелось бы озвучить «чтобы было».

Итак, если вы собираетесь ехать машиной в Польшу, то для начала выберите границу, которую будете проходить. Таковых семь: Ягодин (Dorohusk), Рава Русская (Hrebenne), Устилуг (Zosin), Краковец (Korczowa), Шегини (Medyka), Смильница (Krościenko) и Грушов (Budomierz). В зависимости от этого вам и придется выбрать дорогу, по которой вы будете ехать.

Основных путей добраться до границы три: «варшавка»; до Ровно по Житомирской, а потом Луцк и Нововолынск; третий – на Львов, и оттуда уже на близлежащие КПП на выбор.
«Варшавка» - 500 километров до границы. Из них: 280 километров хороших, 20 километров – ям, где средняя скорость 20 км/час при клиренсе 15см, а все остальное – нормальная дорога, где можно «держать» среднюю скорость в 100 км/час, но нужно помнить, что внезапно бывают страшные ямы, которые могут прервать ваше счастливое путешествие. И повезло, если ненадолго. Хороша же "варшавка" тем, что населенных пунктов (тех самых, на белом фоне, которые так любимы нашими ГАИшниками) там очень, очень мало.

Второй вариант, через Ровно и Луцк, - 470 километров, но Луцк и Нововолынск нужно проезжать сквозь центры и не обращать внимания на объездные знаки, потому что на этих объездах, с высокой вероятностью, можно оставить двигатель в нововолынских или луцких ямах. В остальном качество дороги среднее: относительно неплохой кусок от Ровно до Луцка, и терпимый кусок от Луцка до Нововолынска.

Третий вариант самый тривиальный, потому что дорога на Львов всем более-менее известна.

Теперь что касается самих КПП. Так как Польша – страна европейская и цивилизованная, состояние польских сторон КПП (отражены все границы - с Украиной, Россией и Беларусью) можно в реальном времени отслеживать на этом сайте. Время ожидания показывает, сколько часов вам придется стоять после прохождения украинской части КПП.

Про Раву лучше забыть – этот КПП самый популярный, самый загруженный и самый невменяемый даже по отзывам людей, там работающих. Краковец – по крайне мере, по оборудованию, – самый продвинутый, но очереди там тоже не всегда звездные и радостные. Наименее загруженный переход – Устилуг, как правило, его можно пройти за час.

Грушов - самый новый КПП, его открыли в декабре 2013 года. Грузовики и фуры он не пропускает, поэтому очереди там минимальные. Расположен он на дороге Любачув-Немиров. Покрытие до границы терпимое. Не "варшавка", но хоть что-то.

Теперь, маленький хинт. На Дорохуске действует так называемый «zielony pas». Что это значит? А вот что. Если у вас нет никакого алкоголя, никаких сигарет (даже пачки) и никаких товаров, которые подлежат обязательному декларированию, вы можете пройти границу вне очереди. Для этого, после перехода украинской части КПП вы выходите из машины, и идете к польскому пограничнику, которому и говорите об отсутствии всего этого счастья. Он вам скажет, что делать дальше: как правило, садиться в машину и ехать туда, куда он укажет.
Машину, вероятно, будут осматривать. Поверхностно или нет - как повезет, но чаще всего не особенно заморачиваются. Если найдут хотя бы пачку сигарет, даже для личного пользования – вам «светит» штраф в размере 1000 польских злотых и еще множество неприятных моментов (пограничник показывал какую-то бумажку с внутренней директивой, но там по-польски было написано). Если все в порядке – минут через 15-20 вы будете уже в Польше.
Подтвержденной информации о наличии подобных «коридоров» на других КПП ни у меня, ни у моих польских друзей, нет. Говорят, официально подобная штука существует на Гребенном, но работает ли она в реальности - мы не проверяли, а знакомые, кто в курсе, в лучшем случае, говорят "не всегда".

К слову, лимиты на ввоз алкоголя в Польшу стандартные, как у нас: литр крепкого алкоголя и два литра вина на человека. Касательно пива: ящик ввозится без проблем. Сколько вы будете вывозить – поляков заботит мало.
Ну и бонус. Внимание, господа: oдна и та же машина, с одним и тем же водителем, согласно польскому законодательству, не имеет права въезжать в страну более одного раза в 24 часа. Там что-то связано с контрабандой бензина и т.д., но это несущественно. Важно понимать, что если вам нужно в течение 24 часов дважды пересечь границу в сторону Польши, планы придется изменить. В противном случае – бюрократия, волокита и много всего неприятного.