If you're not having fun it doesn't count.

Итак, маленькая заметка из категории "это стоит знать при походе в португальскую забегаловку". КО, как говорится, но мало ли :)
Посвящается Алёне, которой я забыла оную отправить вместе с португальской презентацией.

1. Стартеры — entradas — платные.

Обычный "стартер-набор" состоит из корзинки со свежим хлебом (pão), маленькой тарелочки маринованных оливок (azeitonas), небольшие упаковки с паштетом из сардин и/или тунца и сыр. Чаще всего стоит все это счастье евро-полтора. Если вы не хотите платить — изначально откажитесь или не трогайте уже принесенные "стартеры". В дорогих ресторанах в качестве "начала обеда" могут подавать тарелку с хамоном (presunto), салат из осьминогов (salada de polvo) и неочищенные креветки. Набор подобных стартеров обойдется в 4-8 евро в зависимости от ценовой политики ресторана и объема блюда.
Цена на тарелку "стартеров" может быть одна для всех составляющих, и тогда, употребив по прямому назначению хотя бы одну из них, имеет смысл доедать все, но также может прописываться в меню для каждой отдельно в формате: "хлеб — 30 центов, масло — 50 центов" и так далее, посему меню лучше читать внимательно.

( ... )

Меня очень часто спрашивают, как путешествовать с детьми. Но сейчас я решила написать, как путешествовать в самолетах, поездах и т.д. с чужими детьми. Особенно, если эти самые дети вообще никакого отношения к вам не имеют.

Сразу оговорюсь, что Бублика я изначально воспитывала так, чтобы она незнакомых людей не трогала, однако, как оказалось, некоторые из них время от времени считают своим долгом проявить к ней расположение, чем вызывают у ребенка ступор в стиле «мама говорит, чтобы я не лезла к тете, но тетя лезет ко мне, что делать и кто виноват?». Tут надо расставить точки над "i", потому что гладиолус, то есть наболело.
Я не претендую на абсолютную правоту, и нижесказанное базируется только на моем опыте и опыте некоторых моих знакомых.

1. Все дети в той или иной степени – attention whore, и им глубоко все равно, какое внимание они получат – позитивное или негативное. Зато если на них его обратили, они сделают все или почти все, чтобы это самое внимание никуда от них не делось. Посему, самый простой способ спокойно ехать куда-то в обществе чужого суетливого ребенка – глубокий игнор. Нет, не вариант вежливой улыбки и «спасибо, не интересно» - он и со взрослыми-то не всегда работает, - не внимательный строгий взгляд в невинные глаза, и уж тем более не попытки пристыдить дитя или родителей оного, а именно беспощадное и молчаливое игнорирование раздражителя. Научитесь абстрагироваться, это еще не раз в жизни пригодится.

2. Если ребенок к вам не лезет, не пытайтесь его каким-то образом поощрить. «Ути-пути, как ты хорошо и тихонько сидишь» в большинстве случаев вызовет у ангелочка непреодолимое желание завладеть всем остальным вашим вниманием тоже. Даже если это внимание предназначается книжке, симпатичной стюардессе или зеленоглазому блондину через ряд от вас. Дальше смотрите «во-первых», потому что вариант, что ребенок посмотрит на вас, как на больного, и снисходительно улыбнется требует изрядной доли родительского трудоголизма на протяжении нескольких лет, а таких родителей - единицы. Поверьте, я знаю, о чем говорю.

3. Если вы уж очень хотите поиграть с ребенком, помните, что вам любая совместная игра надоест быстрее, чем ему. И когда это случится, провернуть первый пункт будет достаточно сложно, потому что ребенок не сможет понять, почему еще минуту назад с ним цацкались, а вот теперь, вдруг, ни с того ни с сего, даже не улыбаются. И выгребать последствия придется родителям, которые по умолчанию виноваты во всех смертных грехах своего ребенка. Даже если на самом деле они ни при чем.
( Дальше об ошибках. )

Итак, я это сделала. Собрала в один файл все базовые ПДД для 34 европейских стран. Это мой второй «долгострой» после презентации о Португалии, благополучно завершенный. Но если презентацию я так и не решилась выложить, то этот файл выкладываю. Надеюсь, кому-то пригодится.

Важно! Файл носит ознакомительный характер, я не гарантирую, что буду его оперативно обновлять в зависимости от изменений европейского законодательства, хотя постараюсь добавлять некоторую информацию по мере поступления и подтверждения.

( Перед скачиванием файла обязательно прочитайте нижеследующие пояснения. )

За помощь спасибо: och, Виталию Карлову, anytka, Оле Барнак, logvynenko, Начо, девушке Елене из Афин, Андреа, Майе и ее шведским товарищам.

Просмотр доступен через Google Drive.


UPDATE: Господа, я понимаю, что эта табличка "разбрелась" по форумам и т.д. Я понимаю, что, как обычно, на форумах появится куча народу, которые считают, что я неправильно что-то написала. Так вот. В этом посте открыты комментарии для анонимов - пишите, и давайте ссылку на правильные версии. Желательно, на дорожный кодекс той или иной страны, можно на "языке оригинала", меня это не смущает. При наличии подтверждения, я заменю информацию. Но кричать "это не так, я там ездил, а в законах копаться не хочу" - не аргумент.
И еще раз, перед пользованием прочитайте "руководство пользователя" - есть некоторые обобщения, которые я допускала намеренно. К слову, напомню, что использовать чужую работу никто никого не заставляет. Не нравится - проходите мимо.

Эта публикация "техническая", красивые картинки будут позже. Здесь же я перечислю несколько моментов, которые могут быть небезынтересны людям, пожелавшим повторить наш маршрут.
Итак, по порядку.

Бензин:

- из пяти стран (Венгрия, Австрия, Словения, Италия, Словакия), самый дешевый бензин в Словении (1,33 евро), самый дорогой - в Италии (1,68 евро);
- в Словакии дешевле всего заправляться на заправках сети Tesco;
- в Италии бензин дешевле в варианте самообслуживания (не нужно ждать, когда прибежит дядя заправщик - с его появлением цена литра несколько изменится) и на заправках, где оплата происходит в автоматическом режиме, а не через кассира;
- в Словении разница между 95-м и 98-м составляет какие-то смешные 3 цента на литр (1,356 против 1,328 евро);
- если есть возможность, не платите в Венгрии на заправках банковской карточкой: всякие нехорошие люди очень часто «снимают» информацию с карточки, чтобы потом попытаться подобрать CVV-код и использовать ваши кровные денежки в своих целях. Разумеется, ваш банк в таких случаях карточку заблокирует, но не факт, что вы об этом узнаете до того, как закончатся все наличные.
( Читать дальше. )

В прошедшие выходные у К. стояла задача следующего характера: поехать в Хелм (город в 30 км от укранско-польской границы), забрать родственников, привезти их в Ровенскую область на семейное собрание, и потом, после этого самого собрания, отвезти назад в Польшу. Благодаря этому квесту мы узнали много нового и интересного про переход границы на автомобиле, и кое-какие нюансы хотелось бы озвучить «чтобы было».

Итак, если вы собираетесь ехать машиной в Польшу, то для начала выберите границу, которую будете проходить. Таковых семь: Ягодин (Dorohusk), Рава Русская (Hrebenne), Устилуг (Zosin), Краковец (Korczowa), Шегини (Medyka), Смильница (Krościenko) и Грушов (Budomierz). В зависимости от этого вам и придется выбрать дорогу, по которой вы будете ехать.

Основных путей добраться до границы три: «варшавка»; до Ровно по Житомирской, а потом Луцк и Нововолынск; третий – на Львов, и оттуда уже на близлежащие КПП на выбор.
«Варшавка» - 500 километров до границы. Из них: 280 километров хороших, 20 километров – ям, где средняя скорость 20 км/час при клиренсе 15см, а все остальное – нормальная дорога, где можно «держать» среднюю скорость в 100 км/час, но нужно помнить, что внезапно бывают страшные ямы, которые могут прервать ваше счастливое путешествие. И повезло, если ненадолго. Хороша же "варшавка" тем, что населенных пунктов (тех самых, на белом фоне, которые так любимы нашими ГАИшниками) там очень, очень мало.

Второй вариант, через Ровно и Луцк, - 470 километров, но Луцк и Нововолынск нужно проезжать сквозь центры и не обращать внимания на объездные знаки, потому что на этих объездах, с высокой вероятностью, можно оставить двигатель в нововолынских или луцких ямах. В остальном качество дороги среднее: относительно неплохой кусок от Ровно до Луцка, и терпимый кусок от Луцка до Нововолынска.

Третий вариант самый тривиальный, потому что дорога на Львов всем более-менее известна.

Теперь что касается самих КПП. Так как Польша – страна европейская и цивилизованная, состояние польских сторон КПП (отражены все границы - с Украиной, Россией и Беларусью) можно в реальном времени отслеживать на этом сайте. Время ожидания показывает, сколько часов вам придется стоять после прохождения украинской части КПП.

Про Раву лучше забыть – этот КПП самый популярный, самый загруженный и самый невменяемый даже по отзывам людей, там работающих. Краковец – по крайне мере, по оборудованию, – самый продвинутый, но очереди там тоже не всегда звездные и радостные. Наименее загруженный переход – Устилуг, как правило, его можно пройти за час.

Грушов - самый новый КПП, его открыли в декабре 2013 года. Грузовики и фуры он не пропускает, поэтому очереди там минимальные. Расположен он на дороге Любачув-Немиров. Покрытие до границы терпимое. Не "варшавка", но хоть что-то.

Теперь, маленький хинт. На Дорохуске действует так называемый «zielony pas». Что это значит? А вот что. Если у вас нет никакого алкоголя, никаких сигарет (даже пачки) и никаких товаров, которые подлежат обязательному декларированию, вы можете пройти границу вне очереди. Для этого, после перехода украинской части КПП вы выходите из машины, и идете к польскому пограничнику, которому и говорите об отсутствии всего этого счастья. Он вам скажет, что делать дальше: как правило, садиться в машину и ехать туда, куда он укажет.
Машину, вероятно, будут осматривать. Поверхностно или нет - как повезет, но чаще всего не особенно заморачиваются. Если найдут хотя бы пачку сигарет, даже для личного пользования – вам «светит» штраф в размере 1000 польских злотых и еще множество неприятных моментов (пограничник показывал какую-то бумажку с внутренней директивой, но там по-польски было написано). Если все в порядке – минут через 15-20 вы будете уже в Польше.
Подтвержденной информации о наличии подобных «коридоров» на других КПП ни у меня, ни у моих польских друзей, нет. Говорят, официально подобная штука существует на Гребенном, но работает ли она в реальности - мы не проверяли, а знакомые, кто в курсе, в лучшем случае, говорят "не всегда".

К слову, лимиты на ввоз алкоголя в Польшу стандартные, как у нас: литр крепкого алкоголя и два литра вина на человека. Касательно пива: ящик ввозится без проблем. Сколько вы будете вывозить – поляков заботит мало.
Ну и бонус. Внимание, господа: oдна и та же машина, с одним и тем же водителем, согласно польскому законодательству, не имеет права въезжать в страну более одного раза в 24 часа. Там что-то связано с контрабандой бензина и т.д., но это несущественно. Важно понимать, что если вам нужно в течение 24 часов дважды пересечь границу в сторону Польши, планы придется изменить. В противном случае – бюрократия, волокита и много всего неприятного.